汽车爆胎附加横摆力矩模型研究

• 作者: 何仁 李学智 郭立书 陈庆樟
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车爆胎 附加横摆力矩 预估计算 验证
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 422-425
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 3301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.03.026

摘要

在对爆胎车辆动力学特性进行分析的基础上,建立了爆胎车辆产生附加横摆力矩预估计算模型,并结合车辆电控液压制动系统中进液电磁阀开启时间与制动轮缸压力的相关特性,把附加横摆力矩预估值转化为制动轮缸增压时间,以直接控制车辆各轮缸增压时间来实现差动制动,从而产生相应的抗爆胎附加横摆力矩以平衡车辆.设计了相关试验系统,试验结果表明,该预估计算模型基本可以近似计算车辆爆胎后所需的抗爆胎横摆力矩,为提高汽车爆胎应急自动制动系统响应能力,进一步精准控制爆胎车辆运动轨迹提供了先行条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学江苏省汽车工程重点实验室	297	3993	31.0	48.0
2	陈庆樟		85	301	8.0	13.0
3	李学智		15	59	5.0	7.0
4	郭立书		12	164	6.0	12.0