爆胎车辆稳定性控制

• 作者: 周景宇 庄佳琪 文桂林
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 稳定性 爆胎轮胎 模糊控制器 横摆力矩
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 页码范围: 1103-1107
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 3069字
• 语种: 中文

摘要

为控制爆胎车辆的稳定性,基于UA-Tire理论模型建立了爆胎轮胎模型,并通过修改该轮胎模型参数建立了轮辋触地模型,将此两种模型载入CarSim构建爆胎车辆模型.结合传统稳定性控制方法,设计了模糊控制器,对爆胎车辆模型的附加横摆力矩进行非线性控制.以100 km/h直线、弯道行驶爆胎及爆胎急转向工况为例,利用CarSim与Simulink进行了联合仿真,结果表明:建立的轮辋触地模型能够模拟触地时车轮的力学性能；设计的控制器有效控制了爆胎车辆的侧向位移、横摆角速度与车身侧倾角等,并防止了轮辋触地.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文桂林	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	93	591	14.0	19.0
2	周景宇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	11	2.0	3.0
3	庄佳琪	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	5	1.0	2.0