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摘要:
本文基于钢铁仪表板横梁结构开发镁合金仪表板横梁,建立了镁合金仪表板横梁静态分析模型.为验证镁合金仪表板横梁振动特性,对比了镁合金仪表板横梁和钢铁仪表板横梁模态,得出镁合金CCB—阶频率高于钢铁仪表板横梁;为验证仪表板横梁刚度,进行了二者垂直方向2g重力加速度分析;基于灵敏度理论提出了镁合金仪表板横梁尺寸继续优化方案;针对镁合金仪表板横梁主管梁进行弯曲模拟和工艺研究,根据指导工艺完成了样件的试制,样件比原件减重60%,且NVH性能优于原件.
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文献信息
篇名 镁合金仪表板横梁开发和研究
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 镁合金 仪表板横梁 研究
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 数字化园地
研究方向 页码范围 64-69
页数 分类号 U463.83+7.04
字数 3766字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2012.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌天钧 上海汽车集团股份有限公司技术中心 13 138 6.0 11.0
2 何健 上海汽车集团股份有限公司技术中心 16 124 7.0 11.0
3 范军锋 上海汽车集团股份有限公司技术中心 8 145 5.0 8.0
4 冯奇 上海汽车集团股份有限公司技术中心 27 229 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
镁合金
仪表板横梁
研究
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
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15773
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