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摘要:
增加轴重是重载运输提高运能的重要途径之一,然而轴重的增加对制动系统提出了更加严格的要求.采用数值方法,对40t轴重货车紧急制动和长大下坡道制动的车轮热负荷情况进行了模拟,对其温度场和热应力场进行了分析,基于制动热负荷对轴重40 t货车车轮的强度进行了预测.结果表明紧急制动和长大下坡道制动最高温度均出现在车轮踏面处,其幅值分别为233℃和231℃;最大热应力分别出现在踏面和辐板外侧靠近轮毂处,其幅值分别为348 MPa和252 MPa.不同温度下的yon Mises应力计算结果表明最大应力值均未超出材料的屈服极限.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 40t轴重货车制动热负荷分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 轴重 制动 温度 热应力
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 32-36
页数 分类号 U272.2
字数 3382字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.04.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李芾 西南交通大学机械工程学院 349 4340 34.0 48.0
2 王军平 西南交通大学机械工程学院 8 43 5.0 6.0
3 陈倩 西南交通大学机械工程学院 9 25 3.0 5.0
4 张丽霞 西南交通大学机械工程学院 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轴重
制动
温度
热应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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