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摘要:
针对复杂工程进度计划中耦合任务多、返工风险大的管理难题,引入设计结构矩阵( DSM)来描述工作依赖关系和信息传递过程,分析了DSM表示的3种工作关系模式,在此基础上构建了进度计划与动态优化模型,利用矩阵划分、撕裂和聚类算法来减少复杂项目前期进度计划中的工作耦合和信息反馈,并通过计划更新实现进度管理的动态性.将模型应用于上海浦东国际机场商飞配套工程四、五跑道项目前期设计进度管理中,有效控制了返工风险和信息反馈量及其影响范围,为复杂工程进度管理提供了理论参考和实践借鉴.
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文献信息
篇名 DSM在复杂工程前期进度计划管理中的应用研究——以上海浦东国际机场商飞配套工程为例
来源期刊 工程管理学报 学科 工学
关键词 复杂项目管理 进度计划 动态优化 设计结构矩阵
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 项目管理
研究方向 页码范围 56-60
页数 分类号 TU722
字数 4647字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8859.2012.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈建国 同济大学经济与管理学院 79 878 17.0 27.0
2 刘德银 同济大学经济与管理学院 3 35 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂项目管理
进度计划
动态优化
设计结构矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程管理学报
双月刊
1674-8859
23-1561/TU
大16开
哈尔滨市南岗区一匡街2号哈工大科学园3042信箱
14-173
1985
chi
出版文献量(篇)
3067
总下载数(次)
16
总被引数(次)
36815
论文1v1指导