地铁深基坑采用可回收锚索支护方案优化设计

• 作者: 李兆平 李文涛 王建 黄明利
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑支护结构 可回收锚索 锚索回收方案 基坑稳定性
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 154-160
• 分类号: TU473
• 字数: 4611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2012.01.026

摘要

由于可回收式锚索能够回收重复利用,不但解决了普通锚索支护造成的地下建筑垃圾问题,而且不影响邻近地下空间的开发利用,在今后的城市建设中将会有着广阔的应用前景.深圳地铁3号线停车场基坑采用了钻孔桩和可回收锚索联合支护形式.本文以该工程为背景,采用FLAC3D三维数值模拟软件,对可回收锚索的不同的回收方案进行了模拟,并讨论了锚索回收对基坑稳定性的影响.在此基础上,提出了锚索回收的优化方案,数值模拟计算结果表明:采用优化的锚索回收方案能够满足基坑安全要求.本工程采用了优化的回收方案进行了锚索回收,施工期间基坑围护桩变形监测结果表明:基坑围护桩变形在设计允许的范围内,施工实践证明了本文提出的锚索优化回收方案是合理可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄明利	北京交通大学土木建筑学院	47	546	12.0	22.0
2	李兆平	北京交通大学土木建筑学院	24	284	12.0	16.0
3	王建	北京交通大学土木建筑学院	9	167	5.0	9.0