不同湍流模型模拟地铁站台气流组织比较

• 作者: 刘庚 刘磊 张鑫 王新轲
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 站台 计算流体力学 湍流模型 热环境 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 49-52
• 分类号: U231.5
• 字数: 2851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2012.02.013

摘要

以某地铁站台为例,利用计算流体力学方法,采用标准k-ε模型、RNGκ-ε模型、混合长度零方程模型、Chen零方程模型以及v2f模型,对其通风系统下站台、站厅内的温度场和速度场进行数值模拟.通过对不同模型下结果的比较分析,发现Chen零方程湍流模型在较少的收敛迭代次数下,能够得到与标准k-ε模型和RNGκ-ε模型较为接近的流场和温度场,而混合长度零方程模型和近年来兴起的v2f模型则与其他模型的计算结果有较大差异.结果表明,在对地铁站台建立热环境数值模型时,湍流模型的选择也需谨慎.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘庚		7	45	4.0	6.0
2	张鑫	西安交通大学人居环境与建筑工程学院	18	103	5.0	10.0
3	王新轲	西安交通大学人居环境与建筑工程学院	16	158	7.0	12.0
4	刘磊		10	28	3.0	5.0