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摘要:
飞机装配制孔过程中施加一定的压紧力可以有效控制贴合面间隙,而飞机大部件对接自动化制孔,只能采用单向压紧的方法.本文首先分析了单向压紧力对毛刺的影响,并讨论了压紧力分析的3种分析方法,然后以某飞机中机身和中后机身对接处的典型位置为实例,应用有限元方法分析了贴合面间隙随压紧力变化情况,最后给出合理的压紧力推荐值.
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文献信息
篇名 飞机大部件对接自动化制孔单向压紧力分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 大部件对接 单向压紧 毛刺 压紧力 有限元分析
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 553-558
页数 分类号 V262.4
字数 3776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2012.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王珉 南京航空航天大学机电学院 205 2631 27.0 40.0
2 薛少丁 上海飞机制造有限公司航空制造技术研究所 1 32 1.0 1.0
3 蒋红宇 南京航空航天大学机电学院 1 32 1.0 1.0
4 王宇波 南京航空航天大学机电学院 1 32 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大部件对接
单向压紧
毛刺
压紧力
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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