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摘要:
以常用锚杆支护理论为依托,根据锚杆的受力特点,分析了大变形隧道长短锚杆各自的支护机理,提出了其参数的设计方法,并通过算例计算和数值模拟验证的方式对其合理性进行了验证.结果表明,大变形隧道长短锚杆组合支护中,短锚杆加固浅部围岩形成承载拱结构,长锚杆将浅部承载拱结构稳定到深部围岩,两者联合支护有效地控制了隧道的大变形,支护方式有救,参数设计方法合理,保证了隧道的支护效果,对隧道支护设计具有重要的工程参考意义.
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文献信息
篇名 大变形隧道长短锚杆支护机理及设计应用
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 隧道 长短锚杆 支护机理 参数设计
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 学术论著
研究方向 页码范围 11-15
页数 分类号 X936
字数 3591字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-193X.2012.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴俊 88 917 14.0 28.0
2 顾寅 2 10 2.0 2.0
3 李岳 8 64 5.0 8.0
4 李冀伟 6 68 4.0 6.0
5 寇永照 4 38 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
长短锚杆
支护机理
参数设计
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期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
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