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摘要:
针对亚轨道运载器总体设计多学科耦合的特点,从任务规划、学科建模、集成和求解策略等方面对多学科优化方法进行了研究.以助推亚轨道飞行器为对象,确定了学科模块组成、功能和数据耦合关系.建立了与总体设计过程相适应的7个学科模型,包括几何主模型、气动、推进、弹道、气动热、传热/热防护系统、结构.结合飞行器任务要求和基准方案,从系统级定义了多学科优化问题,包括目标函数、约束条件和设计变量.基于多学科软件框架集成学科模型,采用多学科可行法作为求解框架,建立了亚轨道飞行器多学科优化系统,选择SQP算法完成了以起飞总重为目标的优化.结果显示,优化后,发动机结构、热防护系统有所增加,但结构质量和燃油消耗减小,综合作用使总重减小2.4%,体现了多学科优化的协同作用.
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关键词云
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文献信息
篇名 亚轨道重复使用运载器总体多学科优化方法
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 亚轨道 重复使用运载器 多学科优化 总体设计
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 火箭研究及应用
研究方向 页码范围 5-10,16
页数 分类号 V423.4+l
字数 4533字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2012.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷良贤 西北工业大学航天学院 145 1009 16.0 22.0
2 龚春林 西北工业大学航天学院 79 635 14.0 20.0
3 粟华 西北工业大学航天学院 18 57 4.0 6.0
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
亚轨道
重复使用运载器
多学科优化
总体设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
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2
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20905
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