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摘要:
介绍了评价汽车座椅泡沫坐垫舒适性的物理特性指标和体压分布指标,以及两者之间的关系.研究结果表明,体压分布能综合反映坐垫的舒适性,而物理特性则为坐垫材料的选取提供理论依据.因此在泡沫坐垫舒适性设计和评价中,宜综合使用上述两种评价指标.
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车泡沫坐垫舒适性的客观评价方法
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 泡沫坐垫 客观评价 体压分布 物理特性
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 551-555,565
页数 分类号 U461.4
字数 3699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成波 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 43 451 13.0 19.0
2 王波 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 59 547 13.0 21.0
3 陶鑫 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 59 4.0 6.0
4 金晓萍 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 4 60 4.0 4.0
5 袁向科 1 33 1.0 1.0
6 丁教霞 1 33 1.0 1.0
7 李志辉 1 33 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
泡沫坐垫
客观评价
体压分布
物理特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导