隧道开挖引起的单桩竖向极限承载力变化研究

• 作者: 何远远 徐利军 方风华 时广志 董卿
• 来源期刊: 三峡大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 接触分析 极限承载力
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 59-62
• 分类号: TU473.1+1
• 字数: 3108字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-948X.2012.04.014

摘要

城市隧道开挖不可避免导致建筑物基桩承载力的变化.本文利用ANSYS建立弹塑性有限元模型,在考虑桩端位于隧洞水平轴线上方、与隧洞水平轴线平齐、位于隧洞水平轴线以下3种情况及桩洞相对位置不同的情况下,对开挖后单桩竖向极限承载力变化进行了数值研究,数值仿真实验结果表明:在桩洞相对水平距离一定的情况下,当桩端与隧道水平轴线平齐时,承载力变化率最大,属较危险桩长；当桩洞相对水平距离在1.5倍隧洞直径与2倍隧洞直径之间时,单桩竖向极限承载力变化率最大,属承载力变化敏感区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方风华		2	5	2.0	2.0
2	徐利军		1	2	1.0	1.0
3	时广志		1	2	1.0	1.0
4	何远远		6	8	2.0	2.0
5	董卿		1	2	1.0	1.0