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摘要:
针对传统列车通信网络(Train Communication Network,TCN)难以满足下一代列车通信网络的带宽需求,提出了基于交换式以太网的TCN解决方案,建立了基于交换式以太网的列车通信网络拓扑结构和通信协议栈模型.在满足网络强实时性方面,进行了相关改进.然后通过VxWorks试验平台进行试验验证,结论是这种新方案在较大提高网络带宽的同时,能保证网络的确定性和实时性,能很好地满足传统TCN网络传输数据的要求,证明了基于交换式以太网列车通信网络代替TCN的可行性.
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文献信息
篇名 基于交换式以太网的TCN仿真研究及分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 交换式以太网 TCN 虚拟链路 VxWorks
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 U285.41
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.05.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马连川 北京交通大学电子信息工程学院 41 300 10.0 16.0
3 康洪军 11 108 7.0 10.0
4 邢震 3 19 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (58)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (12)
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2001(1)
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2014(8)
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2016(12)
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2017(6)
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2018(11)
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2019(9)
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  • 二级引证文献(7)
2020(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
交换式以太网
TCN
虚拟链路
VxWorks
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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