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摘要:
以京珠复线长沙至湘潭高速公路邓家湾隧道为依托,针对该隧道左线进口端位居山谷地带、开挖断 面大、覆盖层薄、围岩破碎等特点,提出在洞身开挖范围内采用地表竹管注浆,而在边坡外侧采用倾斜地表钢管注浆预加固方案.暗挖实施效果表明:通过地表注浆预加固,改善了围岩的物理力学性能,缩小了开挖变形产生的松弛区范围,加快了施工进度,确保了施工安全,取得了较好的经济和社会效益.
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地铁隧道地层注浆预加固施工技术研究
地铁隧道
地层注浆
预加固
施工技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 山谷地带浅埋大跨隧道地表竹管注浆地层预加固方法
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 山谷地带 浅埋大跨隧道 竹管注浆 地层预加固
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 32-36
页数 分类号 U455.49
字数 2715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳军生 中南大学土木工程学院 213 2395 24.0 40.0
2 任会 3 10 2.0 3.0
3 张建军 15 54 5.0 6.0
4 钟放平 4 63 4.0 4.0
5 胡鑫 中南大学土木工程学院 3 52 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
山谷地带
浅埋大跨隧道
竹管注浆
地层预加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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