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摘要:
针对刚性桩加固软弱地基上路堤稳定性现有计算方法存在的不足,提出了考虑路堤桩间土绕桩滑动破坏模式.基于Tomio土拱效应理论和Bishop圆弧滑动法推导出了该破坏模式下路堤稳定性计算方法,并将该方法与传统复合抗剪强度法对路堤稳定性进行对比.结果表明:传统复合抗剪强度法不能反映桩间土绕桩滑动破坏机理,高估了软弱地基上路堤的稳定性;通过对不同桩体抗剪承载力工况下路堤稳定性分析得到桩体临界抗剪承载力,当桩体抗剪承载力大于临界值时应考虑桩间土绕桩滑动破坏模式对路堤稳定性的影响.
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文献信息
篇名 桩间土绕桩滑动破坏模式下路堤稳定性分析
来源期刊 华中科技大学学报:自然科学版 学科 工学
关键词 软弱地基 刚性桩 Bishop法 稳定性 破坏模式 土拱效应
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 船舶与土木工程
研究方向 页码范围 98-102
页数 分类号 TU447
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑俊杰 华中科技大学土木工程与力学学院 254 3030 27.0 45.0
2 张军 华中科技大学土木工程与力学学院 51 585 16.0 23.0
3 谢明星 华中科技大学土木工程与力学学院 207 929 15.0 18.0
4 曹文昭 华中科技大学土木工程与力学学院 20 127 7.0 9.0
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研究主题发展历程
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软弱地基
刚性桩
Bishop法
稳定性
破坏模式
土拱效应
研究起点
研究来源
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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