原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了研究机床主轴系统在高速运转情况下的动态性能变化,建立了一种主轴-轴承系统的热-力耦合模型,该模型包括了主轴转子和轴承模型.采用有限元法得到主轴转子模型,该模型考虑了主轴的离心效应、陀螺力矩和轴承刚度软化效应.通过对Jones非线性轴承模型进行改进获得了轴承模型,它考虑了主轴与轴承的初始装配过盈量、离心力、温升等因素导致的轴承内圈径向变形及预紧力的变化.理论仿真结果表明:轴承内圈离心膨胀以及内外圈热膨胀会导致轴承刚度增大,而对于背靠背的轴承配置形式,热诱导预紧力会导致轴承刚度减小.此外,主轴离心效应比轴承的刚度软化对主轴-轴承系统动态特性的影响更明显.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机床主轴-轴承系统热-力耦合模型及其动态性能研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 主轴-轴承系统 热-力耦合模型 动态性能
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-68
页数 分类号 TH133.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪军 西安交通大学机械工程学院 177 2045 25.0 34.0
2 朱永生 西安交通大学机械工程学院 65 973 17.0 30.0
3 李小虎 西安交通大学机械工程学院 25 187 9.0 12.0
4 郭俊康 西安交通大学机械工程学院 17 192 7.0 13.0
5 田久良 西安交通大学机械工程学院 2 33 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
主轴-轴承系统
热-力耦合模型
动态性能
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
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总被引数(次)
81310
论文1v1指导