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摘要:
珠三角作为中国改革开放的先驱,在取得重大经济发展成果的同时,其公路交通高速发展,轨道、铁路与航空等交通方式比重较少,综合客运结构失衡;以公路为主的空间扩张导致了城乡“蔓延式”发展,无法适应后工业化时代的需求.“公交时代”要求社会经济一体化和空间一体化,珠三角轨道交通发展逐渐以轨道交通为主导构建公交网络,以大运量的公交为主导,适应城乡统筹发展趋势,形成多中心、集约化的城乡格局,对珠三角产业结构的调整、经济持续增长等起到积极作用.
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文献信息
篇名 基于轨道公交网的珠三角城乡区域空间结构转型研究
来源期刊 规划师 学科 工学
关键词 轨道公交网 空间结构 "公交时代" 珠三角
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 规划广角
研究方向 页码范围 82-86
页数 分类号 TU981
字数 6395字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0022.2012.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家睿 广东工业大学建筑与城市规划学院 10 55 4.0 7.0
2 袁媛 中山大学地理科学与规划学院 71 791 17.0 25.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道公交网
空间结构
"公交时代"
珠三角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
规划师
半月刊
1006-0022
45-1210/TU
大16开
广西南宁市青秀区月湾路1号南国弈园6楼
48-79
1985
chi
出版文献量(篇)
7304
总下载数(次)
28
总被引数(次)
87797
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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