具有黏弹性衬砌的深埋圆形隧洞饱和土动力响应

• 作者: 闻敏杰 高华喜
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 多孔介质 圆形隧洞 黏弹性衬砌 分数导数 动力响应
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 土工基础
• 页码范围: 413-420
• 分类号: U45
• 字数: 6175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.02.022

摘要

由于混凝土衬砌具有黏弹性性质,以往的弹性曲梁、弹性壳体等理论都难以描述其蠕变的全过程.将土体和混凝土衬砌分别视为饱和多孔黏弹性介质和具有分数阶导数本构的黏弹性体,在频率域内研究饱和黏弹性土和分数导数型黏弹性衬砌系统耦合振动特性.根据Biot理论和黏弹性理论,通过位移势函数,分别得到简谐荷载作用下饱和土和衬砌的位移、应力和孔压解析通解,并通过衬砌内边界以及饱和土和衬砌接触面处的应力和位移协调条件,给出待定系数的具体表达式.考察饱和土和衬砌各物性和几何参数对系统动力特性的影响,研究表明:饱和黏弹性土和分数导数型黏弹性衬砌系统的动力特性与饱和黏弹性土和经典黏弹性衬砌系统的动力特性存在较大差异.另外,随着土骨架阻尼比的增加,响应幅值逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高华喜	浙江海洋学院船舶与建筑工程学院	47	173	6.0	11.0
2	闻敏杰	上海大学土木工程系	13	21	3.0	4.0