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摘要:
采用大港油田钻井废弃泥浆作为实验原料,利用改良材料对其进行固化试验,确定了改良材料的配比.结果表明:将固化后的钻井泥浆用作路基底层材料,当改良材料掺量为20%时,最佳含水率为19%,7d强度为2.06 MPa,此时水稳定性较高,重金属离子浸出量得到了有效的控制.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 钻井废弃物固化路基材料性能的研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 废弃钻井泥浆 固化 强度 水稳定性
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 61-65
页数 分类号 TU525
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2012.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李相国 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 128 1108 16.0 26.0
2 蹇守卫 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 122 1117 18.0 26.0
3 杨海涛 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 35 361 11.0 18.0
4 田振 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 12 111 6.0 10.0
5 李梦蕾 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室 1 10 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
废弃钻井泥浆
固化
强度
水稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
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