高速公路隧道交通事故分析及对策

• 作者: 韩书君
• 来源期刊: 道路交通管理
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 交流
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

一、高速公路隧道基本概念 隧道,是指在山中或地下凿成的通路.根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003),公路隧道分为三种:1.特长隧道:L＞3000米.2.长隧道:1000米＜L≤3000米.3.中隧道:500米＜L≤1000米.4.短隧道:L＜500米. 我国目前最长的高速公路隧道为京昆高速公路秦岭终南山公路隧道,全长18.02公里,为世界第二长公路隧道,设计时速为80公里. 二、高速公路隧道交通事故分析 针对高速公路隧道交通事故时有发生的情况,笔者赴沪渝高速公路湖北鄂西段进行了专题调研.沪渝高速公路鄂西段于2004年8月开建,到2009年12月全线通车,建设周期历时5年5个月.由于地势起伏大,地质地形特殊,全线长320公里长的主线路段上,共有桥梁325座,隧道46座,特长隧道达10座(金龙隧道8.6公里,长度全国第三),桥梁隧道比为51.62％.经了解,自2009年建成通车至2011年5月,鄂西段隧道共发生重大道路交通事故78起,其中死亡交通事故11起.分析事故情况,有以下特点: (一)追尾相撞交通事故多.因驾驶人超速行驶、未保持安全车距等原因导致的追尾相撞事故达33起,占事故总量的42％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩书君		1	0	0.0	0.0