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摘要:
针对宜城汉江大桥主梁出现的较严重裂缝及下挠,根据所做的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了分析,并在此基础上对主梁的损伤进行了反复的模拟与试算.提出包络设计的思路,建立包含上、下限的的加固控制模型;采用分级张拉体外索的方法对主梁进行加固处理,并对主梁刚度偏低部位增设钢桁架进行刚度补强.
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文献信息
篇名 基于损伤模拟的连续梁主动加固设计方案研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 连续梁 包络设计 体外预应力 加固 损伤模拟
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 64-66,74
页数 分类号 U445.72
字数 3262字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳先全 11 49 4.0 7.0
2 黄鹤 6 11 2.0 3.0
3 高洪波 9 27 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁
包络设计
体外预应力
加固
损伤模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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