沥青混合料配合比设计中的影响因素

• 作者: 王凯 马晓君
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 矿料级配 结构层
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 科学技术研究
• 页码范围: 74-75
• 分类号: U414.75
• 字数: 2628字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.01.030

摘要

沥青混合料是一种比较复杂的复合型材料,它的力学性能与矿料的组成直接相关.介绍了骨架密实型、骨架空隙型和悬浮密实型等3种矿料级配类型的结构特点和工程特性.结合通化市的实际工程经验,指出采用骨架密实型的沥青混合料矿料级配比较理想.在沥青混合料配合比设计中,还应考虑关键性筛孔和最大公称尺寸的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王凯		3	3	1.0	1.0
2	马晓君		1	1	1.0	1.0