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摘要:
通过比较分析时间序列分析(TSA)和马尔科夫链预测方法,研究港口吞吐量科学预测的新方法.组合温州港近20多年的历史吞吐量数据,分别采用TSA和马尔科夫链进行预测.将TSA与马尔科夫链校正模型相结合,进行港口吞吐量预测.结果表明,上述复合模型较之TSA模型平均预测精度提高50%,较之单一的马尔科夫链平均预测精度提高75%.根据吞吐量实际数据的验证结果,建立马氏链-时序分析预测模型.结果表明,该模型能够同时反映吞吐量序列的增长趋势和随机波动性,更符合港口吞吐量的实际变化情况.
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文献信息
篇名 港口吞吐量的马氏链-时序分析预测
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 吞吐量预测 马尔科夫链 时序分析 波动性 随机性
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 1289-1294
页数 6页 分类号 U652.1
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2012.07.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙志林 88 451 11.0 15.0
2 黄赛花 10 84 6.0 9.0
3 卢雅倩 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
吞吐量预测
马尔科夫链
时序分析
波动性
随机性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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6
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