海底隧道复合注浆机制研究及工程应用

• 作者: 孙锋 张顶立 李鹏飞
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 海底隧道风化槽 复合注浆 颗粒流细观模拟 加固模式 评价指标
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 445-452
• 分类号: U45
• 字数: 7900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.03.002

摘要

由于海底隧道复杂的地质条件和特殊的水边界,单一的注浆方式和注浆材料不能达到理想的效果,因此提出复合注浆.复合注浆是采用多种注浆方式和注浆材料,根据具体地层条件,按照一定的时空顺序对被注载体进行注浆,其机制在于分步改善工程载荷作用的边界条件,解决围岩的渗透、强度和稳定性问题.基于风化花岗岩地层的特点,利用颗粒流软件对注浆过程进行仿真模拟,揭示复合注浆机制,并提出常见的复合注浆加固模式.结合厦门海底隧道右线F1风化槽复合注浆工程的成功实践,形成风化槽复合注浆堵水关键技术及评价指标,研究成果可为海底隧道安全穿越不良地质体提供参考和指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	231	5583	44.0	64.0
2	李鹏飞	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	58	1379	22.0	36.0
3	孙锋	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	9	248	8.0	9.0