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摘要:
随着城市经济社会发展,群众出行需求日益提升,而若干城市组团发展,形成都市圈,加之铁路特别是高铁等轨道交通的冲击,使得客流形态发生巨大变化,给道路客运发展带来全新挑战,给班线客运变革提出更高的要求。城际公交充分体现了公路客运的门到门优势,直接搭建了城市和农村的客运桥梁,是城乡客运统筹发展和客运一体化的有力体现。本文同时对城际公交改造的评价体系进行研究,提出运用适应性评价体系即层次分析法对改造进行综合评价。
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文献信息
篇名 南京都市圈城际公交改造及适应性评价浅探
来源期刊 运输经理世界 学科 交通运输
关键词 城际 公交 改造 适应性 评价
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 学术
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U491.13
字数 5094字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈兆栋 南京市运管处客运科 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际
公交
改造
适应性
评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
双月刊
1673-3681
11-5409/U
大16开
北京市
80-277
1964
chi
出版文献量(篇)
9405
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1
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