BRT与常规公交客流适应性研究

• 作者: 吴波 周嘉男 陈彦瑾
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: BRT 常规公交 时间价值 客流适应性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳交通
• 页码范围: 59-62,112
• 分类号: U491
• 字数: 3963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2012.04.012

摘要

从技术和经济两个方面出发,对BRT和常规公交的客流影响因素进行了比较分析,并探讨了BRT和常规公交的协调关系,确定了以行人出行成本为指标的客流适应性评价模型.该模型主要基于时间价值理论,以行人的出行成本为量化指标,利用MNL模型估算时间价值,将时间转化为成本,并建立定量比较模型,比较快速公交(BRT)和常规公交客流的出行成本,从而判定两种公交方式的适应性.最后以成都市二环路BRT和52路公交车为例,验证了该比较模型的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴波	西南交通大学交通运输与物流学院	33	980	13.0	31.0
2	陈彦瑾	西南交通大学交通运输与物流学院	5	48	3.0	5.0
3	周嘉男	西南交通大学交通运输与物流学院	5	40	4.0	5.0