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摘要:
吉茶高速公路坡头隧道仰坡高达70余m,采用1∶0.3以及垂直坡比.采用抗剪强度折减系数法,计算不加锚索、加锚索两种情况下的仰坡稳定性,可为山区高速公路类似的边仰坡设计与施工提供参考.
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文献信息
篇名 吉茶高速公路坡头隧道高陡仰坡设计
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 公路隧道 高陡仰坡 设计与施工
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 72-74,78
页数 分类号 U452.2
字数 2754字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2012.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋胜波 5 18 3.0 4.0
2 蒋武军 9 17 2.0 4.0
3 唐雨春 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
高陡仰坡
设计与施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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