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摘要:
今年,国产乘用车呈现出两大核心发展态势。第一是“缓增长”,市场在整体上保持缓速增长的态势;第二是“大冲撞”,所谓大冲撞,是在每一个类别-档次市场内部,利益裂变将既有合一的同质性市场分裂成若干利益区隔市场。今年.大多数国产车型都在经历程度不同的市场衰退。以紧凑型车为例.93款在销车型.今年销量增长的有26款.销量持平的有31款.销量衰退的有36款.比销量增长的车型整整多出10款。(见右表:
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惠及绝大多数人,是"医改"全部价值追求的制高点
价值追求
制高点
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医德
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 2012年大多数车型销量锐减的深层症因
来源期刊 中国汽车界 学科 交通运输
关键词 销量 车型 市场品牌 乘用车 国产 同质性 紧凑型 冲撞
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U469.1
字数 语种
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五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 边建平 10 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
销量
车型
市场品牌
乘用车
国产
同质性
紧凑型
冲撞
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车界
其它
1672-8300
11-5240/F
16开
北京市广安门外大街甲397号
2004
chi
出版文献量(篇)
2945
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1
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454
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