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摘要:
高速公路是经济发展的必然产物.中国依靠贷款修路的方式,取得了公路建设令人瞩目的成就,但也引发了一系列的收费乱象,高收费、高罚款、超期收费现象严重,直接推高了我国物流成本和消费品价格,降低了社会福利.本文在高速公路原有收费模式基础上,引入了两部收费法,使收费结构与高速公路使用者的产出相关,证明了此模式可以使政府、高速公路经营者及高速公路使用者三方参与定价,并使各方得到最优结果,提高社会福利.
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文献信息
篇名 改进的高速公路收费模式——基于两部收费模式
来源期刊 投资与合作 学科
关键词 高速公路 公共品 定价 两部收费
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 282-283
页数 分类号
字数 4997字 语种 中文
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1 魏丹 浙江工商大学经济学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
公共品
定价
两部收费
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
投资与合作
月刊
1004-387X
46-1028/F
16开
海南省海口市
82-40
chi
出版文献量(篇)
5164
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3961
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