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摘要:
在合资板块中,东风需要再打造一个媲美东风日产的盈利板块。在经历多年的发展之后,神龙汽车两大品牌的独立运作并没有取得预期效果,反而分散了公司的精力去平衡这两个品牌。东风雪铁龙和东风标致将成为历史,一个全新的东风PSA将取而代之。神龙用这样种深度整合的方式,力图跻身中国乘用车的第一阵营。日前,东风汽车公司副总经理刘卫东表示,"3月31日神龙公司将会召开董事会,旗下的东风标致、东风雪铁龙整合问题,也将在董事会上进行讨论,但可以肯定的是,这项整合在今年4月底之前一定要全部完成"。
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文献信息
篇名 神龙:深度整合
来源期刊 汽车观察 学科 交通运输
关键词 神龙公司 整合 东风汽车公司 东风雪铁龙 东风日产 副总经理 董事会 PSA
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 素描
研究方向 页码范围 24-24
页数 1页 分类号 U469.11
字数 1479字 语种 中文
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1 汪涛 40 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
神龙公司
整合
东风汽车公司
东风雪铁龙
东风日产
副总经理
董事会
PSA
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车观察
月刊
1673-145X
11-5288/U
大16开
北京市朝阳区北苑路红军营南路天朗园B座903
80-352
2005
chi
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434
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