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摘要:
在亚洲,低成本航空正在崛起,这已经不用质疑。但是这不是真正意义上的低成本竞赛。比如捷星航空公司的母公司就是传统型航空公司。泰航已经拥有Nok航空公司49%的股权,正在计划成立Thai Smile航空公司,计划首先执飞国内航线,然后进入中国、印度以及南亚次大陆市场。
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分析
传统航空公司如何面对低成本航空公司的竞争
传统航空公司
低成本航空公司
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文献信息
篇名 低成本航空:改变亚洲航空版图
来源期刊 空运商务 学科 经济
关键词 低成本航空 亚洲 版图 航空公司 国内航线 大陆市场 母公司 股权
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 域外实践
研究方向 页码范围 35-36,39
页数 3页 分类号 F560.6
字数 3970字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
低成本航空
亚洲
版图
航空公司
国内航线
大陆市场
母公司
股权
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空运商务
月刊
1671-3095
11-4684/F
16开
北京市朝阳区花家地东路3号
2001
chi
出版文献量(篇)
3975
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4
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2119
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