列车车体106XC型材挤压过程数值模拟及模具优化

• 作者: 刘健 宋佳胜 张振峰 林高用 贺家健
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 列车车体 106XC型材 数值模拟 结构优化
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程
• 页码范围: 3372-3379
• 分类号: TG376.2
• 字数: 2913字
• 语种: 中文

摘要

以列车车体106XC型材为例进行挤压模具结构设计；在HyperXtrude10.0软件平台上,采用基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)网格描述的有限元方法,实现大断面复杂截面铝型材挤压过程的数值模拟.通过增加模芯处引流孔直径、增大引流槽的斜度、调整二级焊合室的大小和工作带长度等措施,对模具进行结构优化,优化后型材最大变形量明显减小,出口处金属流速得到均衡.研究结果表明:数值模拟结果与生产试模结果吻合良好,表明数值模拟结果能为大型复杂截面铝型材挤压模具结构设计提供有效指导.