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摘要:
目前,国内外对桥面板与铺装系协同作用模型的试验研究主要集中于复合梁体系,该体系与正交异性板钢桥面铺装受力特性较为相似,且试验较为方便,应用较广,但由于模型简易,并不能较为真实地反映铺装的实际工作状况,本文采用应力等效进行桥面板与铺装层协同作用试验模型研究。
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文献信息
篇名 大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型研究
来源期刊 中国交通建设监理 学科 交通运输
关键词 试验模型 协同作用 大跨径钢桥 桥道系 钢桥面铺装 正交异性板 受力特性 工作状况
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号 U443.33
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研究主题发展历程
节点文献
试验模型
协同作用
大跨径钢桥
桥道系
钢桥面铺装
正交异性板
受力特性
工作状况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通建设监理
月刊
1006-3897
11-3597/F
北京亚运村汇欣大厦A座五层
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