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摘要:
以成都地铁2号线站东广场站站台暗挖隧道为背景,针对不同施工过程下隧道下穿快速道路对快速道路路面沉降的影响以及支护结构受力的变化情况开展研究,并针对CRD法采用不同的施工过程,分析比较确定了适合于大断面小近距车站隧道的合理施工方案,研究结果直接应用于指导施工,取得了较好的经济效益及社会效益,并可为类似工程的设计和施工提供参考与借鉴。
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关键词云
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文献信息
篇名 地铁车站站台暗挖隧道下穿城市快速路的施工力学分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 地铁车站 暗挖隧道 有限元法 下穿施工
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 施工技术与测量技术
研究方向 页码范围 175-177,180
页数 4页 分类号 U455.412
字数 2188字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
暗挖隧道
有限元法
下穿施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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