杭南长线东新赣江48m简支梁设计研究

• 作者: 张志勇 袁明 赵长明
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 48m简支梁 高速 构造 施工方法 动力分析
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路设计
• 页码范围: 72-73,76
• 页数: 3页
• 分类号: U488.217
• 字数: 2504字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2012.02.029

摘要

文章对杭南长高速客运专线东新赣江段23孔48 m混凝土简支梁的截面尺寸等进行了研究分析,并应用MSC.PATRAN、MSC.NASTRAN和MSC.ADAMS/RAIL分别建立列车、桥梁的空间振动分析模型,采用计算机模拟分析方法,进行了动力特性及列车行走性分析。另外,对其施工方法也进行了分析研究,确定采用支架现浇法和节段拼装法,可为我国大跨混凝土简支梁的设计提供借鉴和参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁明		7	30	2.0	5.0
2	张志勇		4	4	1.0	1.0
3	赵长明		1	1	1.0	1.0