路面不等厚排水层设计

• 作者: 但汉成 李亮 罗苏平 赵炼恒
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路排水 不等厚排水层 超高路段 排水系统
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 1499-1505
• 分类号: U416.2
• 字数: 4087字
• 语种: 中文

摘要

基于饱和渗流理论,结合高速公路排水实际情况,提出一种提高排水层排水能力的设计方法.该设计方法建立面层与等厚排水层,面层与不等厚排水层之间的水量交换计算模型,获得等厚排水层不同横向位置断面处的流量计算公式和不等厚排水层不同横向位置断面处的流量计算公式,对比分析等厚和不等厚排水层的排水能力.结果表明:在排水层横向截面积相等的情况下,不等厚排水层的排水能力大于等厚排水层的排水能力.不等厚排水层的厚度渐变坡度对排水层的排水能力的提高有显著作用,其厚度对排水能力影响不显著.因此,排水材料的渗透系数以及不等厚排水层厚度渐变坡度应为不等厚排水层设计的主要控制参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	中南大学土木工程学院	223	3926	34.0	49.0
2	赵炼恒	中南大学土木工程学院	95	1487	22.0	33.0
3	但汉成	中南大学土木工程学院	42	627	15.0	23.0
4	罗苏平	中南大学土木工程学院	8	163	7.0	8.0