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摘要:
由于曲率的影响,曲线箱梁桥容易产生弯扭耦合作用,对于采用单柱式点铰支座的曲线箱梁桥,如果支座或偏心大小设置不当,容易引发支座脱空、梁体沿径向向外偏移、向外翻转的工程病害.实践证明:为点铰式支座设置适当的偏向箱梁剪力中心线外侧的预偏心距,可以有效地降低曲线梁的内扭矩和改善曲线箱梁桥抗扭墩的受力状况.采用Powell算法计算了曲线箱梁桥点铰式支座的预偏心距,计算结果表明可以收到较好的效果,该方法可以集成到曲线箱梁桥的设计程序当中,将具有更大的应用价值.
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文献信息
篇名 曲线箱梁桥的支座偏心优化设计
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 曲线箱梁桥 支座偏心 Powell算法 优化设计
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 66-69
页数 分类号 U441.5
字数 2287字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李广慧 58 334 11.0 15.0
2 袁波 5 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
曲线箱梁桥
支座偏心
Powell算法
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导