作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
依靠嘉兴一宁波集装箱内支线,嘉兴港年集装箱吞吐量从不到4万标箱到突破50万标箱仅用了4年时间。这表明内支线已成为浙江沿海港口集装箱增长的主要力量,也使浙江沿海港口超越狭隘的地方利益诉求,开拓出了全新的港口合作境界。
推荐文章
港口物流战略联盟评价指标体系的构建
港口
物流
战略联盟
供应链
基于博弈模型的福建三大港口联盟分析
港口联盟
政府主导
博弈模型
因子分析
加速发展浙江现代港口物流策略
物流
港口
集疏运网络
浙江沿海港口竞争力提升
资源整合
浙江
沿海港口
竞争力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 内支线激活浙江港口联盟
来源期刊 珠江水运 学科 交通运输
关键词 港口集装箱 浙江沿海 内支线 集装箱吞吐量 联盟 激活 沿海港口 嘉兴
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 观察
研究方向 页码范围 52-54
页数 分类号 U169.6
字数 3028字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8912.2012.03.030
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
港口集装箱
浙江沿海
内支线
集装箱吞吐量
联盟
激活
沿海港口
嘉兴
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
总下载数(次)
11
论文1v1指导