内支线船舶岸电系统改造策略及经济影响因素研究

• 作者: 周勇 唐国磊 宋向群 王文渊
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 船舶 岸电改造 排放 环境税 岸电价格
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U653.95|F550.66
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2015.04.009

摘要

绿色港口建设背景下,为促进港口节能减排,航运公司面临是否对其经营的船舶进行岸电改造的问题.选取内支线船舶为研究对象,以寿命期内船舶在泊期间用电成本净现值最小为目标,构建考虑排放约束的船舶岸电改造策略动态优化模型.采用逐年比较法求解该模型得到最优策略,并研究环境税、岸电价格对改造决策的影响.算例结果表明:船舶剩余寿命大于14 a时,进行岸电改造是经济可行的,且越早实施改造越经济;船舶在泊期间的排放成本约占总用电成本的0.8％～4.0％;环境税征收标准对岸电改造决策影响较小;从经济角度看,低于1.14元/(kW·h)的岸电收费标准宜于船舶岸电系统改造的推广.研究方法及结果可为航运公司运营船舶提供决策参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周勇	大连理工大学建设工程学部	33	133	7.0	9.0
2	唐国磊	大连理工大学建设工程学部	62	420	10.0	16.0
3	宋向群	大连理工大学建设工程学部	85	560	12.0	19.0
4	王文渊	大连理工大学建设工程学部	82	334	9.0	13.0