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摘要:
本文提出分车型的诱导系统,将道路网的属性与车辆的特性结合起来,以后者筛选前者来确定其最佳路径.系统根据用户输入的信息进行路网的“分区处理,分级简化”,采用最佳的最短路径模型计算最优路径,再通过终端提供给驾驶员.以某市局部路网为例,验证了关于分车型导航系统的效果.
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文献信息
篇名 分车型车载诱导系统设计
来源期刊 科技信息 学科
关键词 车载导航 分车型 信息筛选
年,卷(期) 2012,(36) 所属期刊栏目 高校理科研究
研究方向 页码范围 145
页数 1页 分类号
字数 2111字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张蕾 15 71 4.0 8.0
2 吴旭 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载导航
分车型
信息筛选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
旬刊
1001-9960
37-1021/N
大16开
山东省济南市
24-72
1984
chi
出版文献量(篇)
124239
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