广州轨道交通二、八号线沙园站派出所、冷站设计选址方案变化案例分析

• 作者: 倪志民
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 年，卷（期）: 2012,（36）
• 所属期刊栏目: 建筑管理
• 字数: 1425字
• 语种: 中文

摘要

广州轨道交通二、八号线沙园站位于广州市海珠区工业大道北沙园路段主干道下，车站总长204.6m，宽23.45m，底板底埋深24.9m，顶板覆土厚度3.05m，总建筑面积19097m2，其中主体建筑面积14728m2，附属建筑面积4369m2，为地铁8号线和广佛线的地下三换乘站。沙园站北距内环立交引桥约100m，南距昌岗立交引桥约50m，东侧为广船宿舍区、第十一橡胶厂宿舍区、第四十一中等多、高层建筑，西侧为广州市第十一橡胶厂、广州市气体厂等工业厂房。受周边环境的制约，沙园站的附属结构布置将因征地拆迁原因引起较大变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪志民	广州地下铁道总公司建设事业总部	1	0	0.0	0.0