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摘要:
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温度最大;其次计算了某型超临界机翼不同截面不同飞行状态下的临界温度,即使外界大气温度高于0℃在一定飞行状态下机翼特定位置已开始结冰;最后讨论了临界温度分析在主导式结冰探测系统验证上的应用.
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文献信息
篇名 某型超临界机翼的临界温度分析
来源期刊 科技信息 学科 航空航天
关键词 飞机结冰 临界温度 最小压力系数 冻结系数 表面温度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 444-445
页数 分类号 V224
字数 959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9960.2012.04.398
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘鹏 上海飞机设计研究院环控氧气部 6 15 2.0 3.0
2 史献林 上海飞机设计研究院环控氧气部 9 19 3.0 3.0
3 王大伟 上海飞机设计研究院环控氧气部 10 18 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
飞机结冰
临界温度
最小压力系数
冻结系数
表面温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技信息
旬刊
1001-9960
37-1021/N
大16开
山东省济南市
24-72
1984
chi
出版文献量(篇)
124239
总下载数(次)
249
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