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摘要:
人们对车载网络中服务的需求越来越多,而现有的有线网络和一般Ad Hoc网络的服务发现协议并不适用于车载网络.因此,在车载信息传播协议的基础上,利用服务强度的概念,提出了一种在城区车载网络中能高效选择最优下一跳节点的服务发现策略,成功实现低数据包开销下的车载网络服务发现.通过仿真比较,验证了其较好的可扩展性.
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文献信息
篇名 一种高效的车载自组网服务发现策略
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 车载自组网 服务发现 服务强度
年,卷(期) 2012,(33) 所属期刊栏目 网络、通信、安全
研究方向 页码范围 112-115,131
页数 5页 分类号 TN929
字数 3516字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1105-0200
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李德敏 东华大学信息科学与技术学院通信系 73 322 9.0 14.0
2 王筠 东华大学信息科学与技术学院通信系 3 9 1.0 3.0
3 佟乐 东华大学信息科学与技术学院通信系 3 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
服务发现
服务强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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