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摘要:
针对海底连续跨悬空管道的动力响应,摒弃传统欠精确的管跨两端固支处理方法,并基于弹性地基梁理论,考虑管线与海底土壤之间的非线性作用力,采用ANSYS有限元分析软件建立了管土耦合非线性有限元模型.与单跨海底悬空管道对比,讨论双跨管道的动力响应特性,分析得到双跨管道自振频率特性以及跨间管土耦合长度对管跨动力响应的影响规律,并进一步分析得到管道最大应力最小时的跨长与跨间管土耦合长度的比例关系,即管跨最安全的结构比例.分析结果对海底悬空管道的预防及治理,保障海底管道的安全运行具有较大的借鉴意义.
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文献信息
篇名 连续跨海底悬空管道动力响应非线性有限元分析
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 海底管道 动力响应 连续跨 涡激共振 非线性
年,卷(期) 2012,(23) 所属期刊栏目 石油技术
研究方向 页码范围 5739-5742,5747
页数 分类号 TE973.92|TE54
字数 3100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.23.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫相祯 中国石油大学储运与建筑工程学院 90 588 15.0 18.0
2 杨秀娟 中国石油大学储运与建筑工程学院 62 532 14.0 18.0
3 邵兵 中国石油大学机电工程学院 6 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
海底管道
动力响应
连续跨
涡激共振
非线性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
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113906
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