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摘要:
对交通干线无线宽带覆盖网络骨干链路的传输性能进行研究,建立了WMN骨干链路的传输模型,研究了对其多跳传输性能产生影响的主要因素.针对WMN骨干链路多跳传输带宽急剧下降和无线骨干链路的带宽瓶颈等两个多跳传输难题,提出了基于802.11n的多模Mesh节点结构,实现了其原型系统.实验结果表明其具有超过165 Mb/s的基准带宽,在60 Mb/s的限速应用环境下,每跳的带宽衰减小于1%,满足了地面无线网络覆盖的需求.
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文献信息
篇名 交通干线无线宽带覆盖网络传输性能研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 802.11n batman-adv 多模Mesh 多跳传输性能 无线网络覆盖
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 博士论坛
研究方向 页码范围 15-17,50
页数 分类号 TP393.03
字数 3729字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2012.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋新华 中南大学信息科学与工程学院 78 573 11.0 20.0
5 朱铨 中南大学信息科学与工程学院 8 120 5.0 8.0
9 邹复民 福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心 59 656 12.0 23.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
802.11n
batman-adv
多模Mesh
多跳传输性能
无线网络覆盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
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