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摘要:
在中国的大中城市,发展公共交通的规划策略是勿庸置疑的,也是适应我国国情的。但私家小汽车在使用便利性,舒适性、灵活性和保护隐私方面有自身的突出优势,所以这种出行方式将会一直存在下去。并且,汽车制造和消费为我国国民生产总值所带来的经济拉动不容忽视,所以我们不可能全盘否定小汽车使用模式。但可以尝试着换一种思路,设计并试验一种折衷的方式来缓解交通问题——比如“公共拥有、私人使用”的“共享型汽车”。
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文献信息
篇名 “共享型汽车”在北京市的应用可能性
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 小汽车 应用可能性 共享 北京市 国民生产总值 大中城市 公共交通 出行方式
年,卷(期) 2012,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 105-107
页数 3页 分类号 U469.11
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芊 北汽股份有限公司汽车工程研究院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
小汽车
应用可能性
共享
北京市
国民生产总值
大中城市
公共交通
出行方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
出版文献量(篇)
34888
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30130
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