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摘要:
提出了一种离散动态系统仿真和响应面元模型相结合的优化方法,对汽车零部件物流越库中心内部设计的多重绩效(零部件吞吐量与平均运作时间)进行优化.在越库中心实际运作的基础上,借助Arena模拟越库的内部运作流程,选取一部分重要内部构件作为系统绩效的设计变量,根据仿真实验的结果拟合出吞吐量和运作时间的响应面元模型,识别出越库中心设计的关键因子,并找出3种目标下最大化绩效的因子组合.优化结果表明,优化后的越库能大大改进系统绩效,所采用的方法可用于零部件的越库实践.
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文献信息
篇名 汽车零部件物流越库配送系统的多重响应优化
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车零部件物流 越库配送 仿真优化 响应面法元模型 多重响应优化
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 277-284
页数 8页 分类号
字数 6696字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志学 华中科技大学管理学院 90 1866 23.0 39.0
2 施文 华中科技大学管理学院 10 51 3.0 6.0
3 刘林 华中科技大学管理学院 18 153 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车零部件物流
越库配送
仿真优化
响应面法元模型
多重响应优化
研究起点
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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