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摘要:
在车载自组网中,道路安全相关应用地位日益突出.根据安全消息的紧迫程度对其优先级进行划分.提出了基于时空的动态优先级调度策略,通过建立时空相关函数表示不同优先级大小,优先级随着消息分发的时间和距离的增长而减小.同时,将紧急报警消息的传输限制在一定的时间域和空间域.通过仿真实验,结果证明基于时空的动态优先级调度策略可有效地提升网络性能:与采用固定优先级最大延迟门限的方法相比,当节点密度高时该算法可以很好地减少网络负载;当节点密度低时可以更好地扩大传输范围.
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文献信息
篇名 VANET中基于时空的动态优先级调度策略
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 车载自组网 安全消息 动态优先级 调度
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 通信与信息技术
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TP399
字数 4855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2013.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶雪梅 第二炮兵工程大学理学院 24 125 6.0 10.0
2 安利 空军工程大学理学院 23 75 6.0 7.0
4 范青刚 第二炮兵工程大学理学院 12 53 3.0 7.0
传播情况
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2009(1)
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
安全消息
动态优先级
调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
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15414
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