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串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证
串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证
作者:
孙逸神
程伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
串联混合动力汽车
车载供电系统
控制策略
台架试验
摘要:
根据插电式串联混合动力汽车的要求对其车载供电系统进行设计和匹配.在Simulink环境中建立车载供电系统模型并实现控制功能.采用Advisor对车辆的燃油经济性进行仿真.最后在台架上对车载供电系统进行试验验证,表明其能满足设计需求,且有效降低了油耗.
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文献信息
篇名
串联混合动力汽车车载供电系统的设计及验证
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
串联混合动力汽车
车载供电系统
控制策略
台架试验
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
261-264,284
页数
5页
分类号
字数
2708字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
程伟
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16
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孙逸神
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研究主题发展历程
节点文献
串联混合动力汽车
车载供电系统
控制策略
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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