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摘要:
为了更好地解决混合动力汽车整车控制系统中各电子控制单元之间的通信问题,设计了基于CANopen协议的混合动力汽车分布式车载网络.在串联混合动力汽车拓扑结构模型的基础上,建立了整车CANopen控制网络,设计了基于CANopen协议的混合动力汽车车载网络平台,解决了应用层实现,并对网络主从节点设备分别进行网络化设计.针对所建立的CANopen车载网络,通过设计算法测试,验证了网络的一致性和实时性,保证了整车设备间进行可靠的通信.
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文献信息
篇名 基于CANopen协议的混合动力汽车车载网络设计
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 CANopen 混合动力汽车 车载网络
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 6-12
页数 分类号 U469.72
字数 2668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛建国 南京航空航天大学车辆工程技术研究中心 33 406 9.0 19.0
2 杨正林 南京航空航天大学车辆工程技术研究中心 23 255 10.0 15.0
3 陆建康 南京航空航天大学车辆工程技术研究中心 2 21 2.0 2.0
4 谭捷 南京航空航天大学车辆工程技术研究中心 2 21 2.0 2.0
5 岳崇会 南京航空航天大学车辆工程技术研究中心 2 21 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
CANopen
混合动力汽车
车载网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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